（来源：舟山海事）
各位船员朋友们：新修订的《海船船员适任考试和发证规则》（以下简称“20规则”）于2020年11月1日生效实施。近期，邵老师热线接到了很多船员朋友打来的关于规则的咨询电话。别急，别急，今日，我们就将根据 “20规则”主要修订内容做详细解读。
01
调整操作级船员适任证书等级
“20规则”第八条将二副、三副3000总吨及以上和500～3000总吨两个等级合并为500总吨及以上一个等级，将二管轮、三管轮3000千瓦及以上和750～3000千瓦两个等级合并为750千瓦及以上一个等级。 （ 也就是说二副、三副、二管轮、三管轮沿海航区适任证书分为二个等级：一等适任证书适用于500总吨及以上或者主推进动力装置750千瓦及以上的船舶；二等适任证书适用于未满500总吨或者主推进动力装置未满750千瓦的船舶。）
二副、三副（3000总吨及以上）
二副、三副（500-3000总吨）
→
合并为
二副、三副（500总吨及以上）
二管轮、三管轮（3000千瓦及以上）
二管轮、三管轮（750-3000千瓦）
→
合并为
二管轮、三管轮（750千瓦及以上）
02
优化船员职务晋升的资历要求
（1）“20规则”附件《申请海船船员适任证书的培训、海上任职资历和适任考试要求》将三副、三管轮晋升二副、二管轮的资历要求 从18个月缩短为12个月。
（2）“20规则”表注中指出船员在各类非运输船舶上的海上服务资历仅可作为再有效资历。
（3）“20规则”表注中指出申请晋升3000总吨及以上大副或者3000千瓦及以上大管轮的船员5年内三副、二副或者三管轮、二管轮合计资历至少有12个月是在3000总吨及以上或者3000千瓦及以上的船舶上任职。 （ 此处也就是指持有500总吨及以上二副与750KW及以上二管轮适任证书者，担任相应等级的三副或者三管轮服务资历也可以作为晋升资历 ）
（4）“20规则”表注中指出将申请适任证书航区扩大要求服务资历调整为6个月。 （ 吨位或者功率提高要求保持不变 ）
03
调整适任证书再有效条件
“20规则”第十九条对适任证书再有效的申请时间、申请条件作了适当调整。
（1）知识更新培训方面，对于满足适任证书再有效资历要求的，取消了知识更新培训要求；对于不满足适任证书再有效资历要求的，保持模拟器培训、知识更新培训，相应科目抽考和项目评估的要求不变。
（2）申请时间上，由目前的适任证书有效期届满前12个月内，放宽到有效期届满后3个月内。 （ 也就是说适任证书过期三个月内只要符合条件的还是可以申请再有效。 ）
（3）申请条件上，一是担任职务方面，船长、轮机长担任大副、大管轮或者二副、二管轮担任三副、三管轮的资历可用于申请适任证书再有效资历。 （ 此处也就是说除大副大管轮需要相应职务资历外，船长、轮机长、二副、二管轮可担任较低一级别职务作为其原职务适任证书再有效的任职资历） 二是服务航区方面，修订后无限航区船员适任证书再有效的资历可以有部分是沿海船舶服务资历，即“满足5年内12个月资历申请适任证书再有效的，所要求的海上服务资历至少有 6个月是在无限航区的船舶上任职，其余可以在沿海航区相应等级的船舶上任职的服务资历”
重点指出：如果是以申请之日起向前计算6个月内有3个月资历再有效的，条件保持不变，还是必须是3个月相应等级的资历。
04
优化船员适任考试和船上见习的安排
（1）“20规则”修订了附件《申请海船船员适任证书的培训、海上任职资历和适任考试要求》，改变了原“11规则”船员必须在理论考试和评估全部通过后方可进行船上见习的规定，仅要求船员船上见习前须通过理论考试，对于是否通过评估没有限制。 （此处也就是说理论考试通过后可以先实习，实习结束后再参加评估项目的考试）
（2）“20规则”进一步明确了参加适任考试的要求，并将考试成绩公布由30个工作日缩短为10个工作日。
05
优化船员职务晋升的资历要求
“20规则”修订了附件《申请海船船员适任证书的培训、海上任职资历和适任考试要求》和表注4相关内容，对航海类中专、两年制非学历教育和非航海工科毕业生的培训和考试规定作了调整：
一是将航海类专业学生在校期间参加值班水手、值班机工、电子技工适任考试的时间限制从“毕业或者结业前 6个月”调整为“毕业或者结业前 12个月”。
二是将全日制非航海类大专及以上学历学生参加三副、三管轮、电子电气员岗位适任培训的时间要求 从18个月调整为12个月。
06
将厨师、服务员等不参加航行值班的船员纳入适任证书考核范围
“20规则”第十三条：参加航行和轮机值班的海船船员初次申请适任证书的，应当取得不参加航行和轮机值班的海船船员适任证书 （ 也就是说，2020年11月1日起，船上见习值班水手或见习值班机工时必须持有不值班适任证书 ）。
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